在传统的合资中型SUV市场上，汉兰达一直都处于非常重要的位置，几乎每一个预计选择中型SUV的车主都或多或少的了解过汉兰达，在对比过保值率、整车质量、乘坐空间和实用性等方方面面后，有不少人都最终选择了这款车型，不过在如今的车市当中，又一中型SUV打响了“反击战”，单月销量已经领先汉兰达，并且入门版车型就有6个座椅，它就是胜达。

在今年一月份胜达一共卖出去5200多台，已经领先于汉兰达的4700多台和皇冠陆放的3900多台，这样从侧面证明了这款车型目前的产品力和性价比得到了车主们的肯定，要知道，一台韩系中型SUV能够在当前的市场背景下，取得这样的销量成绩已经是不容易了，毕竟这么多年以来，胜达都是被汉兰达等其它竞品车型“压着打”，那么它是凭借什么跻身合资中型SUV单月销量榜前列的？很显然谁也没有车主有发言权，下面咱们就来看看我能身边的几位胜达车主是怎么说的。

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首先这些车主们对胜达的外观颜值都做出了肯等的回答，尤其是2023款车型，在对进气格栅造型进行了优化后，使得该车整个前脸的气场得到了明显提升，倒梯形的中网尺寸加大，同时配上一根贯穿式的镀铬饰条和亮黑色的鱼骨格栅，展现出精致、时尚、大气的产品属性，两侧的大灯依然是分体式设计，这在几年前看有些前卫的设计，如今再看已经是见惯不怪了，而且日行灯使用的是LED光源，加上全系标配的自动头灯功能，不仅是提升颜值，对于车主来说实用性的提升才是最重要的。

车身侧面的造型和尺寸都没有变化，尾灯则使用了类似熏黑处理的效果，配上扁平化的银色双边排气口，使得车尾看起来更加年轻、运动，它的车身长度为4945mm，接近5米的车长，在中型SUV当中不算小，同时它2865mm的轴距，做到了比汉兰达的更加优秀地步，对于一台入门就是6座的车型来说，更长的轴距可以带来更大的后排乘坐空间，从日常使用的角度来讲，很容易和家庭用户产生共鸣，这也是很多车友愿意选择胜达的原因之一。

对于胜达这样的6座SUV来说，其2+2+2的座椅布局与汉兰达不同，对于更加注重第二排乘客舒适度的车主来说，这款车型的优势更大，毕竟它前中后三排都是独立座椅，第二排座椅给人的乘坐感受更像是MPV，配上座椅加热和独立空调，真的是极大满足了家庭用户对舒适出现的需要，高配车型的第三排座椅还带来了电动折叠功能，结合上它的售价，明眼人一看便知，其性价比远超汉兰达。

除了性价比上的优势，胜达的内饰做工和品质感也丝毫不拉跨，这款车的中控台个人一种明显的高级感，不仅悬浮式中控屏的尺寸比汉兰达更大，而且在中控台中间位置还有着大量的实体按键，在中控屏幕越来越大，按键越来越少的当下，这些按键的加入在功能上提升了便利性，同时也给人豪华车型的感觉，尺寸达到12.3英寸的中控屏幕，有着卫星导航、CarLife、语音识别控制、车联网等功能，加上Bluelink车载智能系统和手机APP远程控制，在科技功能方面也做到了与时俱进。

动力方面胜达也有不俗的表现，2.0T发动机最大230马力，配上8挡手自一体变速箱，超起车来十分给力一点也不拖沓，同时底盘调教非常稳健，在高速巡航时底盘带来的驾驶信心比汉兰达更上一层楼，至于油耗，好几位车主都给出了10-11L的百公里综合油耗，相比其动力和车身尺寸，燃油经济性还是不错的，虽然它的油耗不如双擎的汉兰达更低，但是它的价格确实比汉兰达便宜不少，优惠后入门版已经低于19万，试问这样的性价比，你还会觉得汉兰达更香吗？